Logement, équipements, économie, foncier… perspective.brussels collecte et analyse les données indispensables à la stratégie de développement de la Région.
Les règles du jeu du développement urbain bruxellois sont formulées dans plusieurs outils réglementaires et/ou stratégiques, à portée régionale ou communale.
Située au nord de la Région bruxelloise, la friche ferroviaire de Schaerbeek-Formation présente une accessibilité et un potentiel foncier uniques. Connectée au canal, au réseau routier et au chemin de fer, elle constitue le lieu idéal pour envisager le développement d’un nouveau pôle de transition économique, de logistique multimodale et d’économie circulaire, dans un maillage environnemental et écologique renforcé.
La zone stratégique de Schaerbeek-Formation (173ha) comprend la réserve foncière la plus importante du territoire bruxellois. Un grand nombre de questions spatiales et stratégiques se cristallisent autour du site ferroviaire et de ses abords, et forment un maillage complexe d’enjeux. Perspective pilote avec ses partenaires une démarche pour élaborer une vision globale pour le site. Elle vise à actualiser le schéma directeur.
Pour mener à bien cette mission, Perspective est à la recherche d’une équipe pluridisciplinaire composée d’urbanistes et paysagistes. Un appel à intérêt a été lancé par BMA .
Une plateforme logistique multimodale
Le site est caractérisé par une accessibilité trimodale :
par la voie d’eau, via l’avant-port et son terminal à conteneurs ;
par le rail, notamment la voie FRET L26, connectant le site d’activités à l’ensemble du réseau ferroviaire belge ;
par la route, en connexion avec le Ring de Bruxelles et l’aéroport de Bruxelles.
En favorisant l’usage du canal et du chemin de fer à des fins de transport des marchandises, l’aménagement de ce site représente une opportunité d’améliorer la résilience et la durabilité des systèmes de distribution et de logistique urbaine de la Région bruxelloise.
Un écosystème d’activités
La création de ce nouveau pôle d’activités permettra de stimuler l’économie et l’emploi, et de donner place à des infrastructures de services publics régionaux. La proximité de nombreux acteurs dont les activités économiques sont identifiées comme clé dans le secteur de l’économie circulaire pourra faciliter la mise en place d’un écosystème économique cohérent et répondant aux enjeux d’avenir.
L’écologie est un moteur du développement territorial d’envergure pour ce site.
Un travail sur la qualité et la cohérence des paysages sera réalisé par la mise à ciel ouvert de la Senne et la mise en œuvre des principes préconisés par le Beeldkwaliteitsplan (BKP). Ce plan vise en effet à renforcer les corridors écologiques entre le canal et les quartiers avoisinants.
La proximité de la Senne comme de la station d’épuration du nord de la Région rendent nécessaire la gestion exemplaire des eaux pluviales. Un système de zones humides et d’infiltration sera mis en place. Ces écosystèmes seront intégrés à la planification. La pollution des sols ne permet pas d’en faire une zone dédiée à l’agriculture urbaine. Le maillage vert-bleu deviendra le support d’une infrastructure cycliste et piétonne vers le nord et la Région flamande.
Gestion de la mobilité d’entrée de ville
La mobilité de l’entrée de ville est repensée dans le cadre d’une étude de mobilité interrégionale. Il s’agit de requalifier l’avenue de Vilvorde, repenser l’accessibilité du pont de Buda et de gérer les flux de trafic inhérents à ce type de zone urbaine. La création d’un pôle de logistique et distribution urbaine d’envergure régionale permettra de calibrer l’accès à la ville des poids-lourds. La mise en place d’un réseau de pistes cyclables dans la zone verte réservée à la mise à ciel ouvert de la Senne renforce l’accessibilité des modes doux.
Historique
Le site a vu son potentiel de développement mis en évidence par l’adoption d’un schéma directeur par le Gouvernement bruxellois en 2013. Ce schéma directeur, s’appuyait sur la restructuration et le renforcement des activités économiques et portuaires, l’implantation d’une zone d’équipements d’ampleur métropolitaine à proximité immédiate de la gare de Schaerbeek et le développement d’un nouveau quartier. Toutefois, les enjeux urbains contemporains ont évolué, mettant un accent encore plus fort sur la transition économique et le renforcement de la résilience environnementale de la Région.
