Le Plan d'Aménagement Directeur Herrmann-Debroux

Ce 16 mai 2019, le projet de Plan d’Aménagement Directeur (PAD) Herrmann-Debroux a été approuvé en première lecture par le Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale. Il indique les grands principes urbains  qui guideront le réaménagement de l’entrée de ville sud-est de la Région de Bruxelles-Capitale.

Un territoire varié et plein de potentiels

Le périmètre urbain « Delta Hermann-Debroux », aux abords de l’autoroute E411 à l’entrée de Bruxelles, présente une large variété d’espaces et d’activités : forêt inscrite au Patrimoine de l’Humanité, centre sportif de haut niveau, hypermarché, ancienne voie de chemin de fer reconvertie en promenade, implantations de la Commission européenne, nœud de transports publics essentiel pour la Région, Université libre de Bruxelles, école japonaise, hôpital, etc.

Ces atouts n’empêchent pas le quartier de manquer de cohérence urbanistique et spatiale. Les activités n’entretiennent que peu de relations entre elles et les infrastructures routières constituent souvent des barrières visuelles et physiques.

Pour travailler sur la qualité de cet espace typique des entrées de ville autoroutières, le Gouvernement bruxellois a demandé à perspective.brussels de piloter l’élaboration d’un projet urbain d’envergure sur ce vaste périmètre.

Dans le cadre de cette mission, perspective.brussels est accompagné d’une équipe pluridisciplinaire internationale. Elle est composée des urbanistes de ORG SQUARED, des paysagistes de D’ici-là, des experts en mobilité Sweco, des spécialistes de l’évaluation des incidences environnementales Aries et du bureau de participation citoyenne Common Ground.

Approbation du projet de PAD en 1e lecture

Après deux années de travail, de dialogue avec les acteurs privés et publics, et de concertation citoyenne, le projet de Plan d’Aménagement Directeur (PAD) Herrmann-Debroux a été approuvé en première lecture par le Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale ce 16 mai 2019.

L’objectif premier du projet de PAD vise l’amélioration de la qualité de vie des Bruxellois en générale et des Auderghemois en particulier. 

Le réaménagement de l’axe E411 en boulevard urbain est une des ambitions principales du projet Herrmann-Debroux. Il s’agit de transformer cette infrastructure en support de mobilité multimodale capable de reconnecter les quartiers et de faciliter les déplacements pour les piétons et cyclistes.

Ce nouvel aménagement permet aussi de traiter de manière plus ambitieuse certains sites stratégiques présents dans le périmètre du projet :

• le site Triomphe, compris entre le boulevard du Triomphe, l’avenue Jules Cockx et la ligne de chemin de fer L26 ;
• le site Delta, occupé par le dépôt de la STIB et le P+R ;
• le site Triangle, compris entre les 3 lignes de chemin de fer L26, L26/2 et L161 ;
• le site Beaulieu, occupé actuellement par les bureaux de la Commission européenne ;
• le site Demey, occupé actuellement par le retail park Redevco.

Ceux-ci sont repensés pour garantir une mixité des fonctions urbaines, permettre le développement d’équipements, d’espaces publics et d’espaces verts …  

Ce projet de PAD constitue la première étape d’un processus de transformation urbaine et propose une vision ambitieuse pour cette entrée de ville à l’horizon d’une dizaine d’années.

Une enquête publique sera prévue durant l’automne 2019.